专业实习报告

专业实习报告(集锦15篇)

在我们平凡的日常里，大家逐渐认识到报告的重要性，不同的报告内容同样也是不同的。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编帮大家整理的专业实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

一个月的实习结束了。这一个月的实习让我体会到了一种不同于学校生活的生活方式，是一种真实的社会体验。这让我明白，面对我们即将进入的社会，我还有很多东西要学，这次实习的目的是让自己更了解自己的能力。

当然，通过这次实习，我也学到了很多我没有机会或者根本不在乎的东西，但是他们在我步入社会的过程中起到了重要的作用。首先，处理任何事情都要有责任感。从生活的角度来说，每天按时上班是很有必要的。作为一个上班族，虽然每天10点的工作时间和学校一样，但是地方离宿舍到教学楼都很远，要早起才能避开拥挤的道路交通时间，准时到达公司。这是公司对员工的基本要求。我觉得这不仅是你给人发工资的义务，从公司的角度来看，也标志着你处理事情的诚实。从这方面可以看出社会和学校的区别。如果你步入社会，你就不能像上学时那样简单地思考。上课迟到，老师会宽容，但是上班迟到，可能会损失很多。在工作中，想处理事情的态度是绝对行不通的。每天都被分配到各种任务，从参与一些设计案例到搞卫生。但是，做任何事情都要慎重，都要符合上级或者客户的要求，因为对于公司来说，设计师认真负责的工作体现了公司对客户的口碑，这是任何行业的第一职业道德。

其次，要分清大学学的设计方法和商业用的设计方法的区别，让我对平面设计行业有一个完整的了解。以我参与的一张喷墨海报的设计为例。在我自己看来，一个非常好的方案被客户否决了。从客户的角度来说，他希望海报中的企业名称、地址等信息一定要足够大，设计中过大的字体会影响整个构图的美观。虽然不情愿，但在客户的坚持下，我改用了大字体。最后方案通过了，指导设计师告诉我，商业上用的创意只有客户满意才是好主意，我得不到客户的认可。的确，广告的价值是为了商品和顾客而存在的，所以我们必须根据不同的受众调整我们的计划，而不像以前在学校的作业，只专注于我们自己的思考。这是我理论联系实际的第一步，让我真正了解了设计行业。

设计是服务行业。第一种情况后我是这么想的，但是之后的另一个任务改变了这个想法。因为我有动画设计的特长，所以带着设计师给我一个设计产品包装的穿卡形象的任务。在学习了前面的课程后，我先根据自己的想法画了一些草图，然后给客户看。当然，我不可避免地被挑了很多需要改进的地方。每次客户说有问题，我就按要求换。经过多次改动，我的图还是失败了，这张图渐渐失去了很多我原来的创意，成了一张没人满意的废图。后来设计师建议我多和客户沟通，说服他通过我原来的方案。在尝试这种方式之前，我对自己说服客户没有信心。然而真正做到的时候并没有那么难。我向他说明了自己的想法和改进方案后，得到了对方的认可，同时客户也提出了一些新的要求。经过一段时间的讨论，我终于完成了一个满意的卡到通信的形象。通过这件事，我明白了设计不仅仅是一个单方面给客户提供符合其标准的作品的行业。我们不仅仅是制图员。我们的作品一定要包含自己的想法，客户的素质千差万别。可能他无法完全理解你的设计思维和创意。这时候就需要设计师的口才来互相沟通了。不仅要正确理解客户的想法，将这些需求融入到设计中，还要说服他使用更好的方案。这对我来说是一个难点，因为我一直不擅长说话，所以和人交流的时候总是很紧张，但是这次实习给了我一个锻炼的机会。

实习的过程，不仅让我们学会了如何在实际操作中正确应用大学所学的知识，也让我们适应了进入社会的工作环境，无论是生活作息还是生活。在公司里，作为一个新人，我们不仅要完成分配的工作，还要负责卫生、打印文件、跑腿等琐事，虽然感觉很无聊很累。但是前辈告诉我们，这是每个新人参加工作的必经之路，是一种心智的训练。没有专业和非专业的工作，但你需要在这个岗位上采取认真的态度，虚心向别人学习，同时付出获取知识的代价。因为职场不是学校，没有人有义务告诉你怎么做。只有抓住每一个机会努力学习，你才能取得真正的进步。

总之，通过这次实习，我对自己的能力有了一个清晰的定位，明白自己会缺少什么是非常重要的。盲目的自信和过度的消极对于我们这些即将毕业的人来说都不是可取的态度，但我想现在我至少知道了自己即将进入的行业需要改进的地方有多少，并在最后半年的学习中努力改进，为自己真正步入社会提供一个良好的心态。

摘要

经过大学前三年对于 旅游管理 专业的理论学习以及在校期间众多的社会时间经历后，于二○○六年七月到十月，本人有幸得到进入专业旅行社实习的机会。本次实习是本着学习工作方法，累计工作经验，实现把理论转化为实践，把知识转化为能力的初衷来进行的。

在接近四个月的实习过程中，本人都是以之前学习的专业知识作为指导工作的基础，在工作的进行当中把实际与知识之间的关系转换，从而达到锻炼自我，提升能力的目的。通过学习同事的工作方法和自身思考创新出属于自己的工作方法以及技巧，让实习得到不少收获。

实习让本人有机会真正体现到真实商业世界，也通过时间,使本人对旅游管理这一领域的相关知识有了进一定程度的深入理解和掌握。

关键词：管理学 市场营销 企业文化

目 录

摘 要 ……………………………………………………………………………1

关键字 ……………………………………………………………………………1

目 录 ……………………………………………………………………………2

前 言 ………………………………………………………………………………3

一、实习单位及实习内容概况…………………………………………………… 3

(一)完善的公司管理机构………………………………………………………3

1. 部门设置…………………………………………………………3

2. 职位设置 ………………………………………………………… 3

（二）、细致的公司操作程序 ……………………………………………… 4

1.部门间交接程序 …………………………………………………4

2.部门内部操作程序 ………………………………………………4

（三）、通过ISO9001国际质量标准体系认证 …………………………………………4

1.体系简介 ………………………………………………………………4

2.体系作用 ……………………………………………………………… 4

3.体系操作 ……………………………………………………………… 4

二、实习后收获与体会 …………………………… ……此处隐藏35292个字……12、各线电源开关标识要准确，发生事故时能立即断开。

13、在使用动力设备前，应认真检查开关、马达和机械设备各部分的安装是否正确。

14、注意电线的干燥度。遵守使用电器仪器的操作规程，离开房间时，要切断电器加温仪器的电流。

15、在更换保险丝时，要按负茶里选择合格保险丝，不得任意加大或以铜丝代替。 2）配电室操作人员注意事项配电室是接受、变换和分配电能的环节，是企事业单位的动力枢纽。

实习心得体会

十天实习生活结束了，而在石钢的每一天却仍历历在目，让我难以忘怀。的确，这次实习是我们第一次走出校门真正去做工程，这对于我们这些出世未深的学生来说意义重大，而我们也深感责任的艰巨。同样，这次实习让我们真正体验了生活，理解了生活，我们也感触颇多。实习生活，实际上就是学习的另一种方式，这也是我们在课本上学不到的。通过在大一相关知识的学习，我们只能从理论上体会电气自动化的理念，只能片面的理解电气控制的相关概念。

然而，正是这次实习让我们在脑海里对电气有了一个新的认识，有了一个新的框架，让我们能够将理论与实践相结合，将所学的知识应用到实践中。并且，充分将理论知识与实践经验互相补充，互相融合。

在实习的过程中，一点一点的积累经验，一点一点的去摸索思考，逐渐的去领悟电气控制的基本原理与方法。我想，这正是我们实习的意义所在，实习的目的所在吧。通过这次实习，的确学到了许多以前不懂的知识。这无疑对今后的工作有了一个认识，也对今后的测量实践打下了一定的基础，更重要的是为以后的工作积累了宝贵的经验。这次实习生活虽然结束了，但却是我人生当中很有意义的一次经历。同样，这种实习机会也是难得的。我希望以后还能有这样的机会，在老师的教导下，让我们更多的接触社会，更多的在实践中磨练自己的意志，锻炼自己的体格，提高自己的能力。

一、实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到重庆中铁快运有限公司实习，实习时间共计三天。在这三天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。了解物流配送中心的主要流程。

三、实习时间：

20xx年x月x日——20xx年x月x日

四、实习地点：

重庆中铁快运有限公司

五、实习过程：

第一天，上午，在校集合，服从指导老师安排。下午，到达公司参观，有业务经理张斌接待我们。我印象最深的是配送中心，因为第二天我们就要在配送中心实习。物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。

属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。重庆中铁的是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。其配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！

重庆中铁依托其自身的地理位置和资源优势，作业水平不断提高，旨在建立服务快速的网络化现代物流企业。第二天，一整天，我们小组都在配送中心跟着该中心的员工实习，各位前辈对于我们这些实习的后辈十分照顾，在工作之余非常耐心、细致得指导着、引导着我们实际工作。第三天，全体集合，跟着指导老师告别了重庆中铁，回到了学校，并写出了总结。

六、实习总结：

在配送中心虽然只待了一天，但仍发现了不少问题：

A。各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；

B。仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；

C。野蛮装卸导致货损、货差率过高；

D。供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；

E。配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；

针对上述问题我谨提出一点浅见：

A。加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；

B。仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

C。加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。并为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境，增加员工对公司的认同感和归属感，自觉抵制野蛮装卸搬运行为；

D。建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

E。应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

七、实习感想：

刚到公司，对于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实习感想：刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。

但真的接触了才发现现实中的物流业与想象中的有极大的不同，它的实际操作不是想象中那么的简单，它的制票、提货、送货等手续都十分精细及复杂。通过实际一天半的简单了解，使我对于物流业特别是中国物流有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有不发达，但也绝不落后，只是一些中国国情制约了其发展。譬如科技网络的发展速度特别是物流业信息技术化的发展速度十分缓慢，导致货物运转速度慢，货物信息不易掌握，再譬如员工职业素养不高，高层货架利用率低等都是制约中国物流业发展的因素之一。

八、总结：

总而言之，虽然在重庆中铁实习的实际时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。非常感谢重庆中铁能够给我这次机会，让我受益匪浅，也感谢学校给了我这次机会，为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了基础。